有聊｜李一桐：不破不立不再焦虑 停止内耗一路“狂飙”
广西百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线开通****** 中新网百色1月6日电(记者 杨陈)1月6日，满载着铝锭集装箱 的“兴桂1091”船舶从广西百色港头塘作业区缓缓驶出，百色港头塘作业区开港 ，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通 。
百色地处西部陆海新通道核心节点 。百色港作为中国内河地区性重要港口之一 ， 是西南水运出海南线通道和打造西江“亿吨黄金水道” 的重要组成部分 。  图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船。 龙启柏 摄百色市人民政府副市长李玉成介绍 ，目前当地已专门修编了百色港总体规划，争取国家和自治区同意右江航道按Ⅲ级以上纳入国家和自治区水运航道规划 ，专门出台支持粤港澳大湾区集装箱班轮航线的补贴政策。未来，随着百色水利枢纽通航设施工程 、黄桶百色铁路与平陆运河同步建成，右江黄金水道将成为川滇黔货物通湾区 、出大海 的最便捷通道 。 当天开港的头塘作业区是百色港 的重要港口之一 ，项目分两个阶段建设 ，使用岸线1000米，建设规模为10个1000吨级泊位，设计年通过能力270万吨 ，概算总投资约5.6亿元(人民币，下同)。目前已完成第一阶段建设，建成9# 、10#泊位 ，可实现年吞吐量100万吨 ，投入资金2.97亿元 。 广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满介绍 ，与常规的汽运价格相比 ，开展集装箱运输后 ，从百色到珠三角地区的物流价格每吨可减少30元，大大降低腹地企业进出口运输成本。在珠江—西江经济带推动集装箱运输常态化 、班轮化和集约化 ，将形成一条“绿色 、畅通 、便捷、高效” 的水上运输通道。  图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航 。 龙启柏 摄百色 是广西重要 的工业地市，铝产业是广西千亿元支柱产业之一，当地生产 的大量铝产品均销往粤港澳大湾区 。 广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者 ，百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线的开通 ，有利于该企业最大化承接云南 、贵州 、广西等三省区向内陆输送铝资源 ，有效平衡铝产品的运输效率和运输成本问题 。通过规模化发展和引导返程货源，还可以大幅降低综合物流成本 。 据悉，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通以及接下来 的天天班运营 ，也 是构建全新的港口供应链生态圈的重要举措，它将发货人、航运公司、物流公司、港口码头 、收货人、第三方监管 、金融等主体有效结合 ，促进门到门、端到端货物流通模式的发展，形成物流、信息流、资金流 、商流相辅相成的生态圈 。(完)
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