“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******
“以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时 ，现在坐动车两小时就到家了 ，关键是安全 、舒服，不用受风吹雨淋之苦。”这是一名返乡人的真实感受，也 是“摩托大军”中不少人 的共同心声 。今年春节前后，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工 的“摩托大军”不复往年盛况 ，规模正在逐渐减少 。
过去，“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行 、满载年货，成为春运期间的独特图景 。据广东省交通运输部门统计 ，高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年的期盼 ，他们通宵达旦骑行，从珠三角向家的方向前进。如今 ，无论 是国道边 的加油站，还是高速路上的收费站，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了 。这一交通之“变” ，折射着国家发展之“进” 。
“摩托大军”规模缩减 ，背后 是中国交通尤其 是高铁的发展进步 。党 的十八大以来 ，铁路建设者逢山开路 、遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里 。目前 ，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其 是近年来贵广、南广高铁的开通 ，连接起两广间铁路交通，不仅有效减少了通行时间 ，更实现了运输能力的快速增长 。数据显示，开通高铁前 ，两广间每天单向运输能力约3万位，高铁开通后，如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求”，而如今 的高铁票 ，则随着运力的增长供应充足，让“常回家看看”更易实现。
“摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平 的提升。过去 ，务工人员选择骑摩托车返乡，既 是由于春运车票紧张 ，也是出于节约费用的考虑。随着收入水平不断提升 ，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变 ，实则 是一种出行观念 的改变，折射出人们对美好生活 的追求。除了运力提升外 ，铁路服务也在持续升级，特别是近年来互联网购票、列车网上订餐 、电子客票等系列便民服务推出，以及铁路部门与地方政府 、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列，这些举措都让务工人员的返乡路更加便捷 、舒适、温馨。
“一个流动的中国，充满了繁荣发展 的活力。”春运期间 ，铁路部门 的服务保障关系千家万户 ，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作，按照“适需安排 、应急有备、精准匹配、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车，必将承载着人民群众 的获得感不断向前，为沿线城乡发展注入新的动力。
(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)
生态环境部环境与经济政策研究中心主任钱勇：在保护自然中寻求绿色发展新机遇******
中新网蒙特利尔12月8日电 “二十大报告指出 ，中国式现代化既有世界各国现代化 的共同特征，更有基于自己国情的中国特色 。人与自然和谐共生的现代化，就 是重要的中国特色 。”生态环境部环境与经济政策研究中心主任钱勇在COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会上表示 。
当地时间12月7日 ，COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会在加拿大蒙特利尔举行，边会由生态环境部环境与经济政策研究中心、中国新闻社主办，中国新闻网承办。
生态环境部环境与经济政策研究中心主任钱勇在边会上作视频发言 。 尹灵 摄钱勇在作视频发言时指出 ，过去十年，中国生态环境保护发生历史性、转折性 、全局性变化，创造了举世瞩目 的生态奇迹和绿色发展奇迹 。
钱勇说 ，中国一直高度重视生物多样性保护 。在习近平生态文明思想的科学指引下 ，针对生物多样性保护与可持续利用，采取了一系列重大举措，努力提升生态系统质量和服务功能。中国优秀传统文化也积淀了丰富多样的生态智慧 ，许多至今仍在传承延续、发扬光大。
钱勇表示 ，我们要推进美丽中国建设，牢固树立和践行绿水青山就 是金山银山的理念 ，站在人与自然和谐共生 的高度谋划发展 。加快发展方式绿色转型 ，深入推进环境污染防治，提升生态系统多样性 、稳定性 、持续性，积极稳妥推进碳达峰碳中和。中国还将致力于推动构建人类命运共同体，坚持绿色低碳，推动建设一个清洁美丽的世界。
“展望未来，我们将推进实施生物多样性保护重大工程和生态系统保护修复措施 ，以自然之道，养万物之生，在保护自然中寻求绿色发展新机遇。同时，与世界各国一道 ，共同建设一个清洁美丽 的世界。”(完)
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