隆基绿能大规模扩产 光伏行业竞争加剧******
1月17日晚间 ，隆基绿能公告 ，公司与陕西省西咸新区开发建设管理委员会、陕西省西咸新区泾河新城管理委员会签订《投资合作协议》，公司拟在陕西省西咸新区投资建设年产100GW单晶硅片项目及年产50GW单晶电池项目。隆基绿能表示，签订投资协议有利于公司充分发挥技术和产品领先优势 ，进一步提升产能规模 ，不断提高市场竞争力。
业内人士表示 ，近年来光伏行业需求旺盛，并吸引了一些上市公司跨界涌入，在龙头企业大举扩张产能 的背景下，光伏产业链将面临洗牌。
密集扩产
作为全球组件出货量最大的公司 ，隆基绿能近期密集开启扩产 。1月10日晚间 ，隆基绿能宣布 ，拟将西咸乐叶年产15GW高效单晶电池项目变更为西咸乐叶年产29GW高效单晶电池项目 ，该项目将导入公司自主研发的HPBC高效电池技术 。隆基绿能表示 ，目前，HPBC电池产品量产光电转换效率超过25%。年产29GW单晶高效电池项目预计2023年9月整体完成竣工验收并全面投产 。
2022年12月 ，隆基绿能公告 ，拟投资30亿元在安徽省芜湖市建设二期年产15GW单晶组件项目 。
据中国证券报记者统计，近一个月来 ，隆基绿能宣布的扩产项目包括100GW硅片、79GW电池和15GW组件等 。
经济性凸显
隆基绿能表示 ，目前公司单晶电池产能与单晶硅片、组件产能不匹配，一定程度上制约了公司战略目标的实现。
对于隆基绿能 的扩产，业内人士表示 ，显示出公司持续看好光伏市场。值得注意的 是，2022年末 ，硅片价格开启调整 。对此，隆基绿能在接受机构调研时表示，随着产业链价格 的连续调整 ，光伏发电系统的经济性凸显，市场需求释放。2022年第四季度，公司硅片和组件出货量均实现环比增长。2023年 ，公司将进一步提升硅片自用量比例 ，预计将超过60% 。
隆基绿能表示，随着光伏产品价格下行 ，需求将进一步放量，预计2023年全球光伏市场将延续高增长态势 。公司将依托在硅片和组件环节形成的技术优势 、成本优势、渠道优势以及良好 的履约能力和品牌知名度 ，深度发掘客户多样化需求 ，不断推动硅片和组件出货量持续增长。
需求旺盛
2022年以来，光伏行业持续开启扩产潮 ，头部企业隆基绿能 、通威股份 、晶澳科技、天合光能等纷纷宣布大规模扩产。同时，火热 的市场吸引众多企业跨界涌入光伏领域 。
据PV Tech不完全统计 ，2022年光伏行业新建组件扩产项目规模超400GW。业内人士表示 ，随着新建项目投产 ，落后产能将面临淘汰。
中信建投认为 ，随着上游环节价格下降 ，组件环节盈利有所恢复。近年来 ，国内集中式光伏需求被高企的硅料价格压制，随着硅料价格逐步下降 ，预计2023年国内集中式光伏占比将提升 。另外 ，欧洲 、美国等海外市场需求将维持高速增长 。
隆基绿能创始人、总裁李振国表示，根据隆基能源研究院 的预测，到2030年，全球新增光伏装机量将达到1500GW-2000GW。这一装机规模相当于2021年新增装机量的10倍 。
用细致“心”保障春运“暖”——2023年铁路春运一线见闻******
新春走基层｜用细致“心”保障春运“暖”——2023年铁路春运一线见闻
随着疫情防控进入新阶段后的首个春运拉开帷幕 ，铁路客流快速攀升。铁路部门如何保障平安春运、有序春运、温馨春运？带着问题 ，记者走访了北京重要 的铁路客站和铁路服务环节。
急客通道 、医疗服务，春运“归途”很暖心
满载归心似箭的游子 ，驶向期待团圆的家乡。1月7日进入春运以来 ，北京各大铁路客站客流持续攀升 。交通运输部 的数据显示，预计今年春运期间客流总量约为20.95亿人次，恢复到2019年同期的70.3% 。
“得益于前期充足准备，北京南站运行总体平稳有序。”中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间党支部书记董芳说 ，车站实时分析客流需求，对于重点热门方向及时掌握车票预售和候补情况，梯次投放运力。
在北京南站进站口，一位旅客找到车站工作人员 ：“还有15分钟开车，请帮帮我。”在工作人员引导下 ，这位旅客通过“急客”通道顺利上车 。
站台上，润秋服务组工作人员韩畅正推着残疾人旅客上车。“为旅客服务 ，我们没有终点 。”韩畅说，每个“春运人”都全身心投入工作，用更细致的工作 ，保障旅客旅途暖心 、安心。
据悉 ，今年春运期间，北京南站夜间不完全闭站 ，为需要候车休息的旅客划定休息区 ；联合北京佑安医院在候车厅开设医疗服务点，为有需要 的乘客提供帮助 ；设置了去往北京各大火车站的乘车路线导航“小彩条”，为重点旅客提供便携式呼叫铃……
“暖心 的服务让人安心 。”从山东潍坊带孩子来北京看病的宋先生说 ，高铁线路越来越密 ，当天就能往返北京，希望兔年孩子康复，日子更好 。
先“体检”再上线 ，高铁“医生”护列车安全
三年疫情，铁路客流骤降。不少车辆“趴”在车辆段没有上路，它们的维修保养工作做得如何 ？能否顺利通过春运“大考”？记者来到京津冀最大的动车组检修维修基地——中国铁路北京局集团有限公司北京动车段。
作为北京地区唯一 的动车段，北京动车段配属动车组228列 ，负责京沪、京广、京张 、京哈等线路动车组的检修调试和保养工作。
“别人过节放假 ，我们是越到节日越忙 ，天气越冷越忙 。”北京动车段副段长魏巍带领记者来到检修车间 ，为保证动车组以最佳状态上线春运 ，段里早早就开始准备 。
早上八点 ，技术员万奇鑫收拾好装备 ，开始进行检修。在高铁“医生”眼中，给列车“看病” 是个“良心活” ，每个环节缺一不可 ，要做到万无一失 ，必须怀着敬畏之心。
万奇鑫 的小组今天要对列车进行空心轴探伤 ，空心轴对动车组安全运行影响巨大。以前检修时 ，靠老师傅用小锤敲打 、听声判伤 ，现在使用超声波探伤器，更可靠更高效了 。
“春运开始后，全所12条检修车道不停地‘翻台’ 。”万奇鑫说 ，随着和谐号 、复兴号 、复兴号智能动车组等多种车型上线运行 ，检修工作的挑战也更大了 。技术人员要不断学习 、增强本领 ，确保车辆健康、春运安全。
健康过大年 重温冬奥情 京张高铁“冰雪之旅”很热门
随着春运开启 ，京张高铁迎来北京冬奥会结束后首个滑雪热潮。
在清河站 ，不少旅客正在等待乘坐京张高铁D6715次列车，前往崇礼体验冰雪乐趣 。中国铁路北京局集团有限公司清河站站长王小勇说，预计春运期间单日旅客发送量在2万人次到2.5万人次之间 ，将达到开站以来的最高峰。
在北京冬奥会的带动下 ，越来越多 的中国人了解、喜欢上了冰雪运动 。
“崇礼站开站一年来 ，客流逐步增加 ，今年元旦假期，单趟运送雪板的数量就达到将近100件，赶上周六日 ，列车还要重联运行。”北京客运段京张高铁列车长王亚丽说，为方便携带雪板的旅客，清河站在候车大厅增设了雪具托运点 ，方便旅客办理托运 。
25岁的庞先生在上海工作 ，周末专门坐飞机到北京，从大兴机场换乘地铁到清河站后，转京张高铁抵达崇礼 。“全程衔接顺畅 ，交通非常高效 ，我们周末滑完，周一就可以回去上班 。”庞先生说。
回升 的客流里 ， 是悄然回归的暖意。2023年春运 ，带回了人们久违 的烟火气，也重启了活力与希望。新 的一年 ，必将更加美好 。(新华社 陈旭、丁静 、李溢春)
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