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黄河岸边闹元宵******
图为元宵节民间文艺展演活动开幕现场。 宋辉 摄
图为活动现场 的秧歌队 。 宋辉 摄
图为活动现场手持“纸龙” 的小朋友。 宋辉 摄
图为活动现场的舞狮队 。 宋辉 摄
图为观看活动郑州市民 。 宋辉 摄
图为活动现场 的非遗展示作品。 宋辉 摄
图为活动现场 的非遗展示作品 。 宋辉 摄
2月3日上午 ，在河南省郑州黄河文化公园 ，以“‘我们 的中国梦’——文化进万家”为主题的2023年惠济区元宵节民间文艺展演活动启动。为更好传播黄河文化，活动现场不仅展演了盘鼓 、舞龙 、舞狮、秧歌等民间艺术 ，还设置了澄泥砚、剪纸 、皮影戏等非遗文化项目集中展示区 。
【十年中国风】14亿人 的“陆地飞行”****** 中新网北京10月1日电 题 ：【十年中国风】14亿人的“陆地飞行” 记者 阚枫 “请看看中国高铁 的里面 ，相当不错 ，有很稳定 的WiFi和插座 。” 今年2月7日，参加北京冬奥会报道的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片，“直播”自己乘坐中国高铁 的体验 。 视频 ：【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源 ：中国新闻网 这两条引发大量互动 的推文，让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感 。有网友还在评论区发了一张美国铁路的照片：一辆列车从满地狼藉的铁轨上驶过。 诚然，过去10年，既重速度 ，更重品质 的中国发展令全球刮目，而向世界展示这种速度和品质 ，高铁无疑 是最好的名片 。  中国高铁 的第一张名片叫“逆袭” 。 比发达国家晚40多年起步的中国高铁 ，如今头顶着多项“世界之最”：运营里程最长 、在建规模最大 、运营动车组最多、商业运营速度最高 。 中国高铁 的成长故事 ，也是工业大国自主创新的励志故事。 10年前 的2012年，中国标准动车组“复兴号”开始设计研制 ，5年后 ，具有完全自主知识产权 的“复兴号”就实现首发 。超乎想象的速度背后 ， 是中国高铁研发人员夜以继日的技术攻关。 在“复兴号”的一次试验中，列车出现了300微秒 的通信中断故障 ，为了研究这比闪电还短 的一瞬间，技术人员摸索了整整7天，最终找到故障原因。 世界上怕就怕“认真”二字 。从无到有，从引进 、消化、吸收再创新到自主创新 、领跑世界 ，高铁成功“逆袭”，说白了 ，就是把“认真”做到了极致 。  资料图：航拍秋日的江西省新余市渝水区人和乡金色田园 。图为疾驰而过 的高铁。赵春亮 摄中国高铁的第二张名片叫“幸福感” 。 “要想富，先修路”，这是中国人对于美好生活的朴素理解。 10年来，中国高铁年均投产3500公里 ，“四纵四横”扩围到“八纵八横” ，总里程从9000多公里延长到4万多公里，占到全球三分之二 。 穿梭于山川江河 的高铁 ，不仅重新定义着中国人 的时空概念，也深刻牵引着整个国家的城市化进程和区域经济联动。 江西省上饶县四十八镇，“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中 的一座小山头上 。2015年6月正式通车 ，占地2000多平米仅两个站台的小车站 ，解决了周边30万山区百姓的出行难题 。从这里出发 ，两小时能到杭州 、福州，三小时能到上海 。 如同四十八镇 ，10年间 ，众多中国小城镇一步迈入“高铁时代” ，高铁带来的出行便利和经济提升 ，让老百姓收入更高了，让孩子们眼界更宽了 ，高铁加速着民众“幸福感” 的提升。  资料图 ：当地时间2022年8月25日，雅万高铁2号隧道顺利完工 ，全线架梁通道全部贯通。图为施工人员庆祝完工。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁的第三张名片叫“分享” 。 今年9月2日，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港 ，中国生产制造的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出，贴在车身的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁”。 雅万高铁 是中国高铁首次全系统、全要素 、全产业链在海外落地 的项目。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁 ，也培养了大批印尼本地 的高铁技术人才 。 印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦 。在中国团队“导师带徒”的传帮带下 ，他从一个刚入职 的技术生手变成独当一面的技术能人 ，两年来，他的中文水平提高很多 ，收入更涨了不少。 跟拉姆达尼一样，雅万高铁建设中 ，1万多名印尼当地工人和大批当地工程师、技术人员参与其中 。既因地制宜 ，也授人以渔，这种“幸福感” 的传递， 是中国高铁在海外“叫好又叫座” 的又一重要原因。 10年来 ，中国 的高铁故事映射出太多国家发展的时代剪影——“复兴号” 是自主创新的一个缩影 ，五府山站 是民生提升 的一个缩影 ，雅万高铁是高水平开放的一个缩影……而飞驰 的高铁本身 ，则正是中国式现代化 的一个缩影 。(完)
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