台湾音乐人黄庆元：在乡愁中寻“根”******

　　中新社北京1月29日电 题：台湾音乐人黄庆元 ：在乡愁中寻“根”

　　中新社记者 李雪峰

　　“人离开家就像树叶离开‘根’ ，回家过年 是中国人的传统 ，也是中国人对‘根’ 的眷恋。”癸卯新春 ，台湾音乐人黄庆元在北京接受中新社记者采访如 是说 。

　　祖籍福建 、生于台南眷村 ，黄庆元从小听黑胶唱片长大，求学时期开始组乐团唱摇滚，并尝试写歌。20世纪80年代 ，黄庆元进入唱片公司工作 ，成为台湾流行音乐鼎盛时期的见证者与参与者。歌手刘德华 的《今天》 、王杰的《爱得太多》等都是他的作品 。张学友 的《吻别》《祝福》 ，草蜢乐队的《宝贝对不起》等风靡一时 的热门专辑也都出自他手 。

　　在乡愁中寻“根”

　　从台南到高雄 、台北，再从香港到上海 、北京，回忆人生履历，黄庆元调侃自己一直在“漂泊” ，几十年来与家人聚少离多 。他说 ，也因此，乡愁成为自己音乐创作中一个重要 的情感来源 。

　　众多作品中 ，表达海峡两岸血脉相连 的歌曲《把根留住》让黄庆元印象深刻。他在歌词中写道 ：“为了生活 ，人们四处奔波 ，却在命运中交错。多少岁月，凝聚成这一刻，期待着旧梦重圆……”他说，歌词创作灵感正 是来源于春运。

　　黄庆元回忆，20世纪90年代初，出于工作需要，他经常往返于海峡两岸及香港。每逢年关，看到各地火车站人满为患。在没有高铁 、不能网络购票的年代 ，人们肩扛大袋手提小包 ，彻夜排队只为买到一张回家 的车票。

　　“那些场景让我非常动容，这种亲情很难用语言描述清楚。”黄庆元说，台湾的春运同样繁忙，虽然南北不过数百公里，但春节期间依然会出现大堵车。而当时自己无论多忙 ，也要在除夕之夜赶回家与父母团聚 。

　　如今 ，虽然人们的出行方式更加多元 ，携带 的行李也更为轻便 ，但对故乡的情感丝毫没有改变 。“回家， 是所有中国人对‘根’的眷恋 ，这个‘根’ ，便是血脉 。”黄庆元说，正是出于这种感受，自己在一夜之间就完成了这首曲目 的歌词创作。

　　意外“北上”扎根

　　谈及到北京发展的经历 ，黄庆元笑称“是个意外”：最初只 是来帮朋友写歌，本想待很短一段时间，不料却接到了很多合作 ，不仅有单曲 ，还有影视剧主题曲 、片尾曲、配乐等，时间逐渐被占满，于是留了下来，而这一待就 是近20年。

　　创作之余 ，黄庆元在不少音乐类选秀节目中担任评委，还参与了不少两岸之间 的音乐交流活动。在他看来 ，创作需要灵感，音乐需要碰撞，跨民族 、跨地域 、跨背景 的交流有助于音乐发展 。“年轻人勇敢迈出一步 ，站上更大舞台 是好事。中华文化是一条大河 ，各条支流活络起来才能流得更远 ，否则很容易干涸。”他说 。

　　父母离世之后，黄庆元与妻子更多选择留在大陆过春节。“亲人在哪里 ，哪里就是家。”他说，这些年结识的不少来自五湖四海的朋友 ，都曾向他们发出邀请。这对台湾夫妇也因此有机会在大陆各地过不一样 的春节。

　　“除夕之夜，和志同道合的朋友们聚在一起聊音乐谈创作，吃美食看春晚 ，拉家长里短，也别有一番趣味 。”黄庆元笑道 ，去年收到了成都朋友的邀请，今年除夕则不同以往，他和妻子从客人变成主人 ，六七位朋友在自己家中共聚 。

　　年近七旬 ，黄庆元没有退休打算。他透露，春节过后不久 ，就将到祖籍地福建参加一场两岸交流活动，助推音乐事业发展。

　　继续搞创作 、帮助年轻人、推动音乐发展等 ，黄庆元称自己还有很多东西可做。“人生还要更加努力地去交代，到哪一天没体力了，没法录音了 ，才会考虑停下来 。”他说 。(完)

我国露营旅游发展历程与展望******

　　作为一种新兴的旅游业态 ，露营旅游凭借其短途化 、聚集性低 、私密兼顾社交 、消费便捷 、体验性强等优点强势占据了旅游市场 ，成为新的旅游消费增长点 。

　　一、中国露营旅游 的发展与类型

　　（一）发展历程

　　露营集观光、休闲、娱乐、户外教育、体育竞技于一体，是享受生活 、亲近自然最好 的旅游方式之一。相比发达国家 ，我国露营旅游还处于起步阶段。露营旅游的概念最早出现在1997年 ，吴承照在其《中国旅游规划30年回顾与展望》一书中指出，“专业化户外游憩基地（露营基地 、环境教育基地等）建设成为必然趋势”。2013年，国务院出台《国民旅游休闲纲要》，从国家层面正式提出露营旅游 。为推动露营旅游快速发展 ，2016年《休闲露营地建设与服务规范》国家标准出台并实施 ，对休闲露营地的建设和服务事项提出了具体要求；2019年文化和旅游部发布《自驾车旅居车营地质量等级划分》 ，并组织开展评定。2020年以后，中国 的露营地如雨后春笋般涌现 ，分布在景区 、城郊 、乡村、山野等地 。艾媒咨询发布的《2021—2022年中国露营经济产业现状及消费行为数据研究报告》提出 ，露营旅游是国民健康旅游和生活的重要内容 ，营地是露营旅游最重要 的载体。2014年至2020年中国露营营地市场规模从77.1亿元增至168.0亿元 ，复合增长率达13.9%。2021年12月 ，国务院印发的《“十四五”旅游业发展规划》提出 ，推进自驾车旅居车旅游，实施自驾游推进计划 ，形成网络化 的营地服务体系和比较完整 的自驾车旅居车旅游产业链，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站。据统计 ，目前全国已建和在建的汽车营地不到2000家 ，根据《自驾车旅居车营地质量等级划分》行业标准及认定细则 ，全国5C 、4C级自驾车旅居车营地只有35家 。由此可见，我国露营地建设在数量和质量上还有巨大潜力。

　　为认真贯彻落实党 的二十大精神 ，落实《“十四五”旅游业发展规划》《国民旅游休闲发展纲要（2022—2030年）》有关要求，丰富旅游休闲产品供给 ，有序引导露营旅游休闲发展 ，不断满足人民群众美好生活需要 ，2022年11月，文化和旅游部等十四部门印发了《关于推动露营旅游休闲健康有序发展 的指导意见》 。意见明确提出 ，“露营旅游休闲 是指在户外使用自备或租赁设备以休闲游憩 、运动娱乐、自然教育等为主要目 的，在有明确范围和相应设施 的营地场所驻留 的活动 。”意见提出，“推动全产业链发展 。做大做强露营旅游休闲上下游产业链，提升全产业链整体效益。引导露营营地规模化 、连锁化经营 ，孵化优质营地品牌，培育龙头企业。”“以深化供给侧结构性改革为主线，顺应人民群众旅游休闲消费体验新需求。”

　　（二）主要类型

　　1.根据露营装备，分为传统露营 、便携式露营和精致露营。传统露营指几乎只带背包进行的露营活动 ，追求的是苦行僧式的旅行体验 。便携式露营指所有 的露营设备均由营地提供 ，旅行者不用带任何设备。精致露营则融合户外美学 ，配有房车 、卡式炉 、咖啡机和星星灯等装备 ，更加符合现代人的休闲娱乐需求， 是目前比较流行的露营选择。

　　2.根据露营方式 ，分为常规露营 、汽车露营、房车露营 、特殊露营。常规露营指露营者徒步或驾驶车辆到达露营地点 ，通常是山谷 、湖畔 、海边 ，露营者（又被称为背包客或驴友）可以生篝火 、烧烤、野炊 、唱歌 。汽车露营指狭义上 的汽车露营，露营者驾驶小轿车、卡车等常规车辆，携带帐篷 、睡袋、防潮垫 、户外炊具等露营设备，在合适地点进行露营 。房车露营指广义上 的汽车露营 ， 是驾驶房车进行 的露营活动 。特殊露营是指特殊活动的露营 ，比如长距离攀岩，露营者将帐篷挂在悬崖边进行 的露营活动。

　　3.根据露营驱动力 ，分为景区驱动型 、资源驱动型、市场驱动型和设施驱动型。在我国营地发展中，景区驱动型 是指依托景区 ，在其内部或附近划出特定区域设立的营地 ，为景区提供更加丰富的旅游产品 。资源驱动型是指建设在尚未开发 的自然生态环境或自然景观品位十分突出的环境中的营地。该类营地主要提供补给 、露营等基本服务产品。市场驱动型是指以大中城市为核心 ，在城郊接合部 的旅游特色村镇或特色旅游资源聚集区开发建设 的营地 。这是目前我国营地发展中最为常见的一种类型。设施驱动型指以移动木屋、房车 、帐篷等不同类型的住宿设施为载体 ，配套开发各类型休闲娱乐旅游产品形成 的综合性旅游休闲度假地，兼具体育运动、休闲度假 、养生康体 、商务会议 、亲子游乐等多重功能 ，这种模式更加符合未来 的旅游需求 。

　　二、国外露营旅游的发展经验

　　（一）美国露营旅游

　　1.重视休闲教育 。美国许多高校设置了休闲 、娱乐与户外运动管理等专业，为户外产业输送了专业管理人才，使露营地实现了更为专业化 的管理。

　　2.多样化经营模式。以汽车露营为例 ，美国露营地达两万多个 ，在经营方式上实行多样化的模式，主要包括私人营地、政府公共营地 、合作经营营地等 ，营地建设严格遵循减少拥挤、保护环境和亲近自然的原则。

　　（二）日本露营旅游

　　1.注重保护生态 。露营地通常选择在交通干道与旅游景点之间的重要节点，既为露营者提供往返便利，又充分考虑到露营地与景点之间的距离 。尤其 是汽车营地的开发，注重实施生态性开发 ，尽量避免破坏自然景观 ，实现人与自然的和谐统一 。

　　2.合理进行分区 。根据露营地 的特色 ，划分餐饮、住宿 、游览、购物 、娱乐、休闲等功能区 ，还为露营者提供金融保险 、信息咨询 、汽车保养和维护等服务，通过多种服务功能 的划分，为露营者营造更好 的露营环境 。

　　（三）欧洲露营旅游

　　1.建立严格的生态环保系统。欧洲露营地建设注重环境保护，如，法国在2006年就制定了《全国房车露营地风景质量宪章》，具体措施包括废弃物回收、水资源再利用、在露营地增设垃圾分类设施等。在露营地开发上，强调体现当地风景价值 ，与周边环境相一致。

　　2.实施标准化运作。欧洲主要是按照分级标准评定房车露营地设施和服务质量 。如，法国露营地根据营地容量、供水设施、道路状况、照明状况、娱乐设施规格划分为四个星级 。丹麦从建筑物 、场地 、设施三个方面将露营地划分为五个星级 。

　　三、中国露营旅游发展对策建议

　　（一）推动露营品质化发展

　　各地要认真落实《关于推动露营旅游休闲健康有序发展 的指导意见》有关精神，出台配套政策，推动公共营地建设，扩大公共营地规模 ，提升服务质量。鼓励支持经营性营地规范建设 ，提高露营产品品质。鼓励利用各类现有空间和场所，依法依规发展露营旅游休闲功能区 。同时推进部门协调 ，做到房车要有制造标准 ，放宽房车上牌照、推行房车保险服务等。

　　（二）开发“露营+”产品

　　露营 的核心属性就 是拥抱自然 ，在发展自驾车旅居车露营地、帐篷露营地 、青少年营地等多种营地形态 的同时 ，应打造“露营+”特色产品 ，实现功能聚合，如开展“露营+赛事活动”“露营+户外运动”“露营+自然教育”“露营+休闲康养”等 ，把更多元素融入露营产品，开启“露营夜经济”消费模式 ，使特色体验逐渐成为露营标配。

　　（三）保护露营地生态环境

　　精致露营 是通过将餐饮、住宿置于自然的环境、风格化的场景中 ，把露营变成一种沉浸式玩乐体验 的休闲度假方式，是家与自然最生动的结合。在精致露营发展中 ，要更重视露营基地环境保护 ，使环境更接近自然 ；在装备配置上 ，要融入风格化元素，使游客享受到独特 的审美乐趣和身心的放松 。

　　（四）延伸露营产业链。

　　要运用旅游产业扶持政策 ，鼓励支持旅居车 、帐篷 、服装、户外运动 、生活装备器材等国内露营行业相关装备生产企业进行创新研发，丰富产品体系，优化产品结构，打造个性化、高品质露营装备。培育露营产业咨询培训、规划设计等有关专业机构，推动露营旅游休闲上下游产业链各环节协同发展，延伸露营旅游休闲产业链。

　　（五）实现露营智能化发展

　　随着露营者群体的年轻化、科技信息技术 的快速发展 ，露营者对露营地设施智能化的要求越来越高 ，露营地不但要提供设施和场所 ，还要为露营者提供智能生活和舒适空间，如智能家居房车 、智能充电桩、智能烧烤等，使游客感受到智能科技带来的全新舒适体验 。

　　（李志勇 杜晓辉 沈和江 作者单位 ：河北师范大学）