中国2022年汽车商品出口金额同比增长26.4%******
中新社北京2月2日电 (记者 闫晓虹)中国汽车工业协会2日披露 ，中国汽车出口已进入一个新 的发展阶段 。中国汽车出口金额保持快速增长。
据中国汽车工业协会整理的中国海关总署统计数据显示 ，2022年12月 ，与上月相比 ，中国汽车商品进、出口金额均有所下降；与上年同期相比 ，中国汽车商品进口金额呈较快下降 ，出口金额保持快速增长。
2022年12月，中国汽车商品进出口总额为206.8亿美元，环比下降9.9%，同比增长10.0%。其中，进口金额环比下降10.2% ，同比下降9.1% ；出口金额环比下降9.8%，同比增长21.3% 。
中国汽车工业协会称，2022年，全国汽车商品累计进出口总额为2486.5亿美元 ，同比增长11.7% 。其中 ，进口金额同比下降7.7%，出口金额同比增长26.4% 。
中国汽车工业协会表示 ，2022年中国汽车品牌 的国际竞争力持续提升，出口呈快速增长趋势。2023年中国汽车市场将持续稳中向好的发展态势 。(完)
历史最低价 ！特斯拉大降价意欲何为 ？******
中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日 ，“特斯拉降价”话题登上热搜 。此前，特斯拉已屡屡因为价格调整 ，尤其是降价的话题登上热搜引发热议。
特斯拉降价 ，为何经常引发反响 ？背后有何市场图谋？
1月6日，特斯拉官网两款车型售价截图 。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应
据特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型降价，两款车型已降至历史最低价 。其中，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。此前，这两款车型的起售价分别为26.59万元和28.89万元。
在相关话题登上热搜后，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称 ，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上 是独一无二的成本控制之极佳定律”。陶琳还称，特斯拉从“第一性原理出发”，坚持以成本定价 。
不过，这番回应却难以与刚提车 的老车主形成共鸣 。有车主在网络上发帖称 ：“特斯拉降价 ，他不到一个月就亏了三万五 ，2022年买车的车主就是个笑话。”也有车主表现得淡定一些，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’。”
虽然车主态度不一 ，但特斯拉在三个月内连续降价两次却 是不争的事实。2022年10月，特斯拉宣布降价 ，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。
图为特斯拉上海超级工厂 。 特斯拉方面供图降价背后 ，特斯拉去年交付量未完成马斯克 的目标
此前，特斯拉 的降价幅度虽然不小，但并没有对其提振销量起到“立竿见影” 的效果 。
乘联会发布的中国市场预估销量显示，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造 的电动汽车 ，这 是五个月来的最低水平。这一数字较11月份下降44%，较上年同期下降21%。
特斯拉近日公布的年度产销数据显示 ，2022年 ，其全年产量为1369611辆 ，同比增长47% ；全年交付量为1313851辆，同比增长40% 。虽然产销双双突破了百万辆大关 ，但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50%的目标仍有差距 。
当地时间1月5日，特斯拉股价收跌2.9% ，报110.34美元。2022年 ，特斯拉股价累计下跌约70%，创下自上市以来最糟糕的年度表现。
资料图：特斯拉Model 3 。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价 的“底牌” ， 是什么？
进入2023年 ，受新能源汽车购置补贴终止影响 ，包括比亚迪 、大众、奇瑞在内的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价 。
这样 的背景下，特斯拉为何要“反向操作” ，底气何来 ？
财报显示，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元，同比增长56% 。按美国通用会计准则 ，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元，营业利润率为17.2%。其中，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元) 。
在单车利润这一数据方面 ，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡。
财报数据显示 ，2022年上半年，包括蔚来、小鹏、理想在内的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计，与特斯拉一样 ，同为新能源制造车企的比亚迪 ，2022年第三季度单车净利润约为1万元 ，虽然创下历史新高，但相比特斯拉依旧差距明显。
上述优势成为了特斯拉降价 的“底牌”之一，也是特斯拉市场竞争 的一个重要“杀手锏”。
市场分析人士认为，特斯拉的“历史低价”，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场的竞争，让消费者享受到实惠 ，但对部分利润微薄或 是负数 的车企而言，无疑是“重磅一击” 。
特斯拉降价了，你会买吗 ？
| 彩神地图 |
