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易安保险重整最新进展 ：比亚迪36亿元收购款已就位******

　　本报记者 冷翠华

　　2月2日，记者从天眼查了解到，易安财产保险股份有限公司(以下简称“易安保险”)已收到比亚迪拟收购款36亿元 。这意味着业界盛传已久 的“比亚迪收购易安保险100%股权”事件有了新 的进展 。

　　易安保险于2016年2月份开业 ， 是国内四家专业互联网保险公司之一。2020年7月份 ，易安保险因偿付能力不足等原因被银保监会接管。2022年7月份 ，银保监会原则上同意易安保险进入破产重整程序。

　　根据会计师事务所出具的审计报告，截至2022年3月末，易安保险资产总计3.35亿元，负债合计4.62亿元，股东(或所有者)权益合计为-1.27亿元，账面资产小于负债 。尽管资不抵债 ，但作为四家互联网保险公司之一，其具有管理结构扁平 、轻资产运营等优势；同时，其自身资产负债体量不大 ，有望通过有限投资改善偿付能力 ，具有重整价值和挽救可能。

　　根据《保险公司股权管理办法》(以下简称《办法》)，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本 的三分之一 ，但收购保险公司 的，其出资或持股比例上限不受限制 。同时 ，参与保险公司风险处置的，也不受该《办法》关于股东资质 、持股比例 、入股资金等规定的限制。此次比亚迪拟收购易安保险100%股份。

　　一位不愿具名 的业内人士对《证券日报》记者表示 ，比亚迪是收购易安保险并发挥业务协同作用的良好对象，前者 是实力强大的新能源车企，且自身业务与保险高契合度 。不过，目前易安保险 的经营范围中并不包括车险业务 ，该人士表示，比亚迪入主之后 ，必然会向银保监会申请车险经营资格，且重点将围绕新能源汽车开展相关保险业务。

　　事实上，汽车厂家布局保险行业 的案例并不少见。在车企布局保险公司方面 ，广汽集团控股众诚保险，一汽集团控股鑫安保险，2021年 ，吉利控股集团入股合众财险 ，持股比例33.33%，达到单一股东的持股上限 。

　　在车企布局保险中介方面，公开信息显示，小鹏汽车保险代理成立于2018年；特斯拉保险经纪成立于2020年 ；2022年1月份和3月份 ，蔚来保险经纪 、比亚迪保险经纪先后成立。

　　另一位业内人士对《证券日报》记者表示，新能源车险作为新能源车企与车主长期交互 、激发日活、增加用户黏性的重要接口，必然是各大新型车企重点布局 的板块 。这也是众多新能源车企布局保险领域的重要原因，保险公司在车险领域的网点优势和经验优势也是新能源车企需要 的 ，因此 ，车企入股保险公司或者收购保险公司 的交易较多 。

　　该人士表示 ，如果能实现真正 的融合，发挥好车企和险企 的业务协同作用，将产生强大 的竞争力 ，相关险企可能实现跨越式发展 。但也需要意识到 ，金融行业在监管规则 、盈利模式、资金运用等方面都有很强 的特殊性，与实体行业存在一定差异 。一旦险企被收到一个品牌下，相关战略就需要进行较大调整 ，考核方式和展业模式都要保证有力又伸缩有度 ，才能真正实现融合发展。

　　某券商非银分析师对记者分析说，新能源车企进军车险业务有其独特优势 ，尤其是其掌握汽车风险以及车辆相关用户 的数据 ，对车险产品开发、售后服务等都具有重要意义 ，比亚迪收购易安保险之后双方都有望实现更好发展 。（证券日报）

【理响中国|铿锵有理·党校公开课】解码新时代十年伟大变革******

　　编者按 ：为深入学习宣传贯彻党 的二十大精神，在中央网信办网络传播局的指导下，光明网联合中央党校（国家行政学院）习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心 、中央党校（国家行政学院）国家高端智库 ，推出“理响中国之铿锵有理·党校公开课第五季”专题视频。13位党校教师以独特 的青年视角 ，通过深入浅出的理论阐释、生动鲜活的理论故事和“高颜值” 的理论视频 ，推动广大青年与党的创新理论“共情” ，打造学习宣传贯彻党 的二十大精神的精品力作 。

　　本期由中央党校（国家行政学院）中共党史教研部付吉佐，解码新时代十年历史性成就和伟大变革。

　　【文字实录】

　　从2012年到2022年，十年间 ，我们 的国家和社会都发生了很大 的变化 。习近平总书记在党 的二十大报告中 ，提到了16个方面的成就。这些成就 ，体现在我们日常生活 的方方面面。大家都有哪些体会呢？我来分享一下我 的体会 。

　　2012年 ，我刚好大学本科毕业。那一年 ，我开始特别关注一个反映空气质量 的指标，叫“PM2.5” 。这个数值越高，说明空气质量越差 。2013年1月15日 ，有媒体发布监测数据说 ，在全国74个监测城市中 ，有33个城市的PM2.5指数，都超过了300，这意味着 ，这些城市 的空气 ，已经严重污染了。

　　2013年 ，我们开始了一系列延续至今的铁腕治污行动。效果呢，也是肉眼可见的，现在我们的天变得更蓝了、我们的山变得更绿了 、我们 的水变得更清了。拿我生活所在的城市北京来说 ，它曾经饱受雾霾之苦 ，有时难得出现一个蓝天白云 的好天气 ，朋友们就会发朋友圈、晒美图。而现在 ，蓝天白云已是标配 ，曾经的奢侈品成为了日常品 。我们国家生态环境领域发生 的这些重大变化，也受到了国际社会的广泛关注 。比如 ，美国彭博新闻社报道说 ，从2013年到2020年这7年 ，中国 的空气质量改善幅度 ，相当于美国《清洁空气法案》实施30多年 的改善幅度。

　　这十年 ，我感受最深的 ， 是我从北京回老家，变得更快捷 、更方便了 。之前我乘坐的 是K字头 的绿皮火车 ，后来变成D字头的动车 ，再后来变成G字头 的高铁。回老家的时间 ，也由最初的8小时，缩短到5小时，而后又缩短到3小时。现在 ，我早晨从北京出发 ，中午就可以回到家 ，吃上一碗妈妈包 的热气腾腾的饺子。为什么会这样呢？因为我们建成了世界上最大的高速铁路网和高速公路网。遥想100多年前，革命先驱孙中山先生在他的《建国方略》中，曾经设想 ，建成16万公里的铁路和160万公里的公路 ，而如今，他 的梦想已经被实现甚至被超越。截至到2020年，我国铁路营业里程已达15万余公里 ，其中高铁4万余公里，居世界第一 ；我国公路通车里程已达510万公里 ，其中高速公路15.5万公里 ，居世界第一 。

　　这十年 ，我们在创新型国家建设方面也取得了很大的成就 。我 是一位航天爱好者 ，在工作之余还特别关注航天科技领域 的发展情况 。我大学毕业那会儿，中国刚刚实现奔月的目标 ，但是没有丝毫停歇 ，中国就决心自主开展火星探测 。2016年 ，中国首次火星探测任务——“天问一号”获批立项 ，用了不到4年时间 ，便完成了探测器研制。2020年7月，天问一号发射成功，9个月后，成功着陆火星、开展巡视。通过一次任务就完成对火星 的环绕、着陆和巡视三大目标 ，这在人类航天史上，是第一次 。而且这十年 ，我们在电视上看到火箭升空的画面也明显增多了，那一次次的“点火”声，激动人心 、震撼人心 。从2020年5月到2022年8月 ，长征火箭连续103次发射成功。其中2021年中国航天发射任务55次，居世界第一。

　　这十年 ，我们的生活更便利了 。记得上大学那会儿 ，我买书 、买生活用品，还需要到实体店选购；而现在呢 ，我只需要在手机上下单，第二天就可以收到货物 。这是十年前 的我们所享受不到 的便利。

　　这十年的成就 ，还有很多很多 ，比如说：我们国家的经济实力更强了 ，国内生产总值从54万亿元增长到114万亿元 ，经济总量稳居世界第二 ；我们的行政办事效率更高了 ，一大批行政审批事项被取消；我们 的政治生态更清正了 ，一些歪风邪气、沉疴顽疾得到整治，反腐败斗争取得压倒性胜利并全面巩固 ；我们老百姓的医疗保障更好了、寿命更长了 ，人均预期寿命从74.8岁增长到78.2岁；同时，我们在国际上的朋友更多了 ，在国际上 的话语权更大了 ，在国际上 的地位更重要了 。

　　总之 ，新时代十年的伟大成就，让我们更加自信了，让我们有了更多平视世界 的底气 ，也让我们坚信，我们未来 的生活会更加美好 。

　　古人说 ：“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。”什么意思呢 ？意思是说，看似最寻常的发展变化 ，背后却需要付出极其艰辛 的努力 。新时代这十年，正值中华民族伟大复兴战略全局与世界百年未有之大变局的交汇 ，面临的风险和挑战 ，可以说是前所未有 的 。比如说 ，在国际方面，“逆全球化”思潮愈演愈烈，“贸易保护主义”再次抬头，一些西方国家鼓吹与中国脱钩 ，并对中国进行讹诈、封锁和极限施压。在国内方面，中国 的改革进入攻坚期 、深水区 ，“好吃 的肉都吃完了，剩下的都是难啃的硬骨头” ，涉及到更多利益的调整和更深层次 的矛盾。

　　所以说 ，新时代十年的伟大变革 ，决不 是轻轻松松 、敲锣打鼓就能实现的。那 是因为，有以习近平同志为核心的党中央凝心聚力、审时度势 、果敢抉择，团结带领全国各族人民撸起袖子加油干 ，对内全面加强党的领导和全面从严治党，以巨大的政治勇气深化改革，推进国家治理体系和治理能力现代化 ；对外全面推进中国特色大国外交 ，推动构建人类命运共同体 ，更加坚定地维护国家主权、安全和领土完整。中国这艘巍巍巨轮，更加行稳致远！

　　极不寻常、极不平凡 的十年刚刚走过 ，新的历史任务已经到来了 。习近平总书记在党 的二十大报告中指出，“从现在起 ，中国共产党 的中心任务就 是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标 ，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”。苏轼有句词说得好，叫“一点浩然气，千里快哉风” 。我们相信，中国共产党用伟大奋斗创造了百年伟业 ，也一定能用新 的伟大奋斗创造新的伟业 。

出品人 ：杨谷 林振义

总策划 ：陈建栋 孙晓莉

总监制：吴丛丛 黄伟

策划 ：蒋正翔 施墨

监制 ：张晞 李澍

统筹：韩丹 桑熙 陈航

编辑：徐倩阳 刘梦甜

编导 ：路天悦 梁爽 常世林

设计 ：王爱民 杨经国

中央网信办网络传播局指导

中国互联网发展基金会支持

中央党校（国家行政学院）习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心、中央党校（国家行政学院）国家高端智库、光明网联合出品

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）