“全球战斗舰”难以撑起“全球英国梦”******

上图：26型护卫舰“格拉斯哥”号。资料图片

　　近日，英国海军的首艘26型护卫舰“格拉斯哥”号举行了下水仪式 ，并将在完成舾装后开展海试 ，预定于2028年前正式服役。保持“全球抵达”能力的海军，一直被英国视为维持其“全球影响力”的重要支柱。而26型护卫舰早在研发期间，就被英国防部冠名为“全球战斗舰” 。然而，这款新型战舰，真能支撑起英国近几届政府所宣扬的“全球英国”战略构想吗？

　　客观而言 ，26型护卫舰在设计和性能上确有可圈可点之处 ，是一型瞄准了“全球作战”目标打造的多用途水面战舰。

　　首先，自持力与续航力较出色。作为“护卫舰” ，26型护卫舰标准排水量约6900吨 ，几乎与美军“阿利·伯克”级驱逐舰和英军45型驱逐舰持平，可满足长期远航 的物资储备需求 。较一般护卫舰30天的自持力，26型护卫舰自持力可达60天 ，最高航速超过26节，以15节航速航行 ，续航力约为7000海里。

　　其次 ，能遂行多种作战任务。26型护卫舰问世 的主要目的， 是替换老旧 的23型护卫舰 、担纲英军航母编队的反潜主力 ，其集多种本领于一身，能分担兼顾防空反导和对海对陆打击等任务，且采用模块化设计 ，可根据作战需求进行改装 。

　　再次，与盟友海军的互通性和协同性较好。除英国外 ，同为“五眼联盟”和英联邦国家 的澳大利亚及加拿大 ，均已选择26型护卫舰的出口型作为本国新一代护卫舰 的基本平台 ，分别采购了9艘和15艘 ；新西兰也有望订购2至3艘 。这意味着 ，26型护卫舰较易获得这些国家海军的保障和配合 ，从而提升执行任务的能力与效果 。

　　然而 ，纵观26型护卫舰项目推进进程 ，却堪称当代各海军强国中“拖（工期）、涨（预算） 、降（性能）、减（数量）” 的典型。

　　英海军原计划用26型护卫舰“一对一”地替换13艘23型护卫舰 ，然而其性能指标需求与控制成本的原则相悖。单艘26型护卫舰仅船体建造成本已高达约16亿美元 ，比原计划攀升了3倍多 ，为此不得不缩小建造规模 ，目前仅实际开工3艘 。2022年11月 ，英国敲定了第二批次5艘舰的建造合同，但据英国国防部披露 ，即便进展顺利 ，英海军最快也要到2035年才能拥有8艘26型护卫舰 。结合目前英海军只有6艘45型驱逐舰来看 ，按照三分之一的“战斗出动率”计算 ，届时仅能勉强凑出一个航母战斗群 的驱护舰配置 。

　　此外 ，26型护卫舰存在不少技术短板 ：其动力系统中使用 的燃气轮机，与“伊丽莎白女王”级航母和45型驱逐舰相同 ，而它恰是故障频发 、导致战舰不时停摆的“罪魁” ；其装备 的“海上拦截者”防空导弹系统，拦截弹由“阿斯拉姆”空对空格斗导弹演化而来 ，不仅尺寸“迷你” ，最大射程也仅有25千米。计划为该型护卫舰配备、由英法联合研发的新一代反舰导弹系统，也迟迟未见踪影 。

　　26型护卫舰处境尴尬 的深层次原因，是英国日益没落的制造业和海军经费拮据。“格拉斯哥”号的下水 ，与“伊丽莎白女王”级航母的巡航一样 ：看似华美 的一抹光彩之下 ，映射出 的只是“日不落帝国”积重难返 的日落残阳 ！（海　镜　李新宇）

四川派出三年来首个省级层面境外招商团赴港招商******

　　中新社成都1月15日电 (单鹏)四川省经济合作局15日在成都派出境外招商首发团启程赴香港。这 是三年来四川省级层面牵头组织的首个境外招商团组 。

　　据悉，该团此行将在4天内密集拜会一批香港重点目标企业，加大力度招引外资，推动更多标志性外资项目来川落地 。

　　四川省经济合作局相关负责人表示 ，该局今年首发的境外招商团组第一时间赴港开展投资促进活动 ，将抓紧对接前期与四川省有接触 的在谈企业项目 ，跟进推动一批已有初步合作意向 的投资企业 ，争取推动一批实实在在 的投资项目尽快实现签约落地。

　　该负责人表示 ，将举办“四川—香港投资合作推介会”等活动 ，拜访香港相关经济贸易部门机构 、知名商协会和知名客商，介绍四川最新发展目标、部署 、举措 、配套保障以及未来几年蕴含的投资合作机遇，并邀请客商来川考察，为下一步深化推进川港合作先行探路。

　　香港长期位居四川第一大外资来源地， 是四川开展全球招商 、国际合作、外资利用和“走出去” 的重要桥梁和平台 。数据显示 ，目前香港在四川设立的投资企业(机构)6428家，累计投资270.52亿美元；存量企业1716家 ，投资总额865.18亿美元 。去年1月至11月，香港在川新设外商投资企业(机构)249家 ，外商直接投资(FDI)规模21.19亿美元 ，一批知名港企在川投资发展并收获成功。(完)