雷士照明成为行业唯一中国航天事业合作伙伴******
中新网北京1月12日电 (马帅莎)记者12日获悉 ，“航天科技 ，智亮未来”雷士照明与中国航天基金会签约发布会1月10日在京举行 ，中国航天基金会正式授予雷士照明“中国航天事业合作伙伴”身份 。
在发布会现场，中国航天基金会与雷士照明共同启动了“中国航天照明科技实验室”(以下简称航天照明实验室) ，该实验室启动后，中国航天基金会将协助雷士照明充分利用航天技术成果，以航天照明科技赋能美好民生 。
中国航天基金会与雷士照明共同启动“中国航天照明科技实验室”。 雷士照明 供图据悉 ，未来双方将以航天照明实验室为合作基础，联合航天有关科研机构在科研探索、技术转化、产品开发等领域全方位紧密协同 ，借鉴载人航天的先进照明经验，研发航天级健康照明技术，让航天科技赋能照明未来 。
会上，雷士照明与中国航天基金会还共同启动了“航天光科技，照亮亿万家”航天战略 ，该战略将致力于将中国顶尖的照明技术带入中国航天 ，以及将中国航天 的高精尖科技应用于日常照明产品。
中国航天基金会秘书长王程表示：“与雷士照明达成合作 ，让中国航天拥有了可以长期合作 、共同进步的照明合作伙伴 。中国航天是一个复杂 、庞大 的系统，包括工程建设 、科研、精工等各个领域。未来，中国航天可以和雷士照明一起 ，探索更多合作可能 ，让‘航天精工+健康照明’惠及全国人民 。”
中国航天基金会理事长吴志坚认为，雷士照明能够在众多照明企业中脱颖而出，成为中国照明行业第一家同时也是唯一一家中国航天事业合作伙伴，体现了其科技先行 、精益求精的品牌形象，以及雷士照明在照明行业 的领导者地位 。
据介绍，健康的照明环境 是保障航天员情绪稳定 、生理健康 的重要前提 。在照明助力航天方面，雷士照明与中国航天系统签署战略合作备忘录 ，就深入合作，达成共识。双方约定发挥“航天精工+健康照明”核心优势，持续推进在航天工程照明改造、航天文化主题推广、航天科技转化落地等领域的深度合作 ，共同推动航天事业发展 ，利用航天科技助力美好未来生活。
雷士照明CEO林良琦表示 ，雷士照明将充分结合中国航天先进科研经验，用航天技术赋能日常照明，开拓航天照明应用场景 ，结合中国航天技术 ，将进一步重塑“光的价值” ，推动中国照明行业研发大步迈向“太空时代”，让普通百姓 ，也能享受航天好光。(完)
（新春走基层）20米高空 的“点灯人”****** 中新网广州1月18日电 题：20米高空 的“点灯人” 作者 欧阳文强 刘欣彤 郭军 “灯亮啦 ！灯具亮度正常！”1月17日20时30分 ，中国铁路广州局集团有限公司广州供电段电力线路工工长胡永机喊道。这是该段电力线路工们利用白天灯桥停电时段，对广州南动车所站场4座灯桥、250盏灯具 ，以及开关箱、线缆和支撑装置等部位进行专项维护 ，夜间到现场对灯具照明情况进行确认。  广州供电段电力线路工工长胡永机与同事吴伟志正在对灯具进行专项维护作业 欧阳文强 摄在20米的高空上，行走在长100余米、宽不足1.5米的镂空钢筋灯桥，并在上面进行巡视和维护灯具， 是常人难以完成 的工作 。在这座空中连廊上 ，起风时 ，桥面会轻微地晃动 ，每一步都比在地面上走得要艰难，加之近期春运期间天气较为湿冷 ，灯桥上的风吹到脸上仿佛刀刮一般刺痛 。每当走动时，灯桥晃动就更为明显，但 是身经百战的电力工长李志贤和技术能手吴伟志在上面却如履平地。 “第一次站在灯桥时，我其实挺害怕 的 ，脚迟迟不敢迈出第一步。李工长鼓励我别往下看。当时我看他在前面如同走在平地上，才鼓起勇气 ，敢慢慢迈出一小步 。现在次数多了，也就不怕了。”吴伟志腼腆地说道。  吴伟志正爬上20米高的灯桥 欧阳文强 摄在走到指定位置后，工长胡永机便熟练地打好安全带，从袋子中掏出工具开始检查，“广州南动车所站场这里4个灯桥 ，上面的每一盏灯我们都要认真检查，确保安全 。”检查完一处 ，他就拉开工具包 的拉链 ，小心翼翼地将扳手装进去 。因为灯桥的走廊由一根根钢筋组成 ，完全是镂空 的 ，因此绝不能掉落任何物品。工作时必须全神贯注 ，丝毫马虎不得 。 灯桥是站场作业人员夜间的“眼睛” ，如果灯不亮，作业人员就无法看清站场 ，检修、调车等作业将难以进行 ，列车就难以准时安全出行。 “拆除或安装一盏灯要不停地旋拧螺丝上百次 。这座灯桥除了维修坏了的灯之外 ，我们还要对其他能正常照明的灯进行检查，这样下来，其实工作量也不小，对体力也是一种考验 。”陈桂平边拧螺丝边说道 。在彻骨寒风下检查了3个多小时，胡永机和陈桂平才完成了整座灯桥的检修，脱下手套擦了擦额头上的汗 ，才发现手都冻红了 。稍微暖了一下手后 ，两人又赶紧戴上手套，爬下20米高 的灯桥 ，往下一座灯桥走去。  广州南动车所站场灯桥 欧阳文强 摄陈桂平说：“今年 是我参加工作 的第7个春运 ，这些灯桥的检修，虽然再平常不过，但绝不能放松警惕 。” 春运期间 ，他们要定期登上20米高 、100多米长 的灯桥开展全面排查，确保灯具保持常亮 。这些“两柱一跨”的钢结构式灯桥 ，主要为广州南动车所、江村站场等高、普铁枢纽地区列车存放的大型站场提供有效照明 。 “这些地方通常比较偏远 ，少了城市的繁华喧嚣 ，却多了列车安全驶过 的轰鸣声，守护好电力设备安全 ，就是为列车平安出行提供最好的服务和支撑。”李志贤在巡视灯桥时说道。(完)
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