预计2022年全国粮食收购入库4亿吨******

　　新华社北京1月11日电（记者王立彬）据国家粮食和物资储备局预计 ，2022年全国各类粮食企业累计收购粮食4亿吨左右 ，与近年来平均水平相当 。

　　国家粮食和物资储备局局长丛亮11日在全国粮食和物资储备工作会议上说，2022年全国粮食和物资储备系统坚决扛稳保障粮食和物资储备安全政治责任 ，在国际粮价大幅波动的情况下国内粮食市场保持总体平稳 ，国家储备实力进一步增强 ，应急救灾物资保障及时有力 ，各项重点工作取得新成效 ，为维护经济发展和社会大局稳定发挥了积极作用 。

　　据介绍 ，2022年各地统筹抓好市场化收购和政策性收购 ，夏粮和早籼稻旺季收购圆满收官，秋粮旺季收购平稳有序，牢牢守住了“种粮卖得出” 的底线。通过精准落实调控措施，稳步推进政策性粮食公开竞价销售，有力保障了市场供应。与此同时 ，粮食购销领域专项整治深入推进，一系列制度文件出台 ，动态监管系统覆盖全部中央储备粮储存库点 ，29个省份实现省级储备信息化全覆盖 ，穿透式监管格局初步形成 。

　　2023年，全国粮食和物资储备系统将围绕稳增长、稳就业 、稳物价 ，加强风险预判和战略预置 ，保持粮食市场平稳 ，服务能源资源保供。有关部门将积极引导多元主体入市收购，及时批复启动最低收购价执行预案，牢牢守住“种粮卖得出”的底线；完善新型监测预警体系，密切监测国内外粮食、能源、资源市场运行态势，稳定市场预期 ；统筹做好政策性粮食投放 ，增加市场有效供给 ，根据调控要求适时做好储备投放，维护产业链供应链稳定。

　　丛亮强调，随着春节临近，粮油消费将进入旺季 。各地有关部门要加强粮源调度 ，深化产销合作，统筹做好加工 、储运、配送等各环节工作 ，切实增加绿色优质粮油产品供给，更好满足广大城乡居民消费需求 。国家有关部门已于1月11日启动政策性小麦拍卖 ，每周投放14万吨，预计将较好满足企业用粮需求，为粮食市场平稳运行提供有力支撑 ，确保节日粮油市场平稳运行。

（新春见闻）复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”******

　　中新社凉山1月17日电 题：复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”

　　中新社记者 王鹏

　　17日上午11点，经过3小时车程，一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站，站台瞬间拥挤起来。成都游客姜亮一家四口走进阳光里 ，开始了春节度假 。“我们就是来大凉山晒太阳 的 ！”他笑着说。

　　1个多小时后，彝族青年拉冲坐上同一列动车 ，向400多公里外的成都疾驰而去 。春节临近 ，这位舞蹈演员要去省城参加表演 。他透露 ，随着新成昆铁路全线通车，公司在成都的演艺业务多了起来。

　　2023年春运，开通不久 的新成昆铁路将时空距离折叠，成都至凉山彝族自治州首府西昌的火车旅行时间 ，由10多个小时缩短至3小时 ，造就了成都与大凉山 的“双向奔赴”。

　　列车上，遇到汉语讲得不好的彝族老乡，26岁 的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流。他说，这条铁路全线通车好几天后，仍不敢相信 ，“像做梦 ，因为凉山人对这条铁路渴望太久了 ，以前的慢火车太慢了 。”

　　吉克日古所说的“慢火车”，是建成于1970年 、曾开创13项世界铁路之最 的成昆铁路。几十年来，它是中国西南山区 的物流大通道。开行于这条铁路上的绿皮火车， 是彝族娃娃们的“校车” ，也是彝族百姓 的“赶集车”，更连接着山外 的世界 。

　　“以前坐老成昆铁路到成都 ，要十几个小时，雨季经常断道，很不方便。”吉克日古说，随着时速160公里的新成昆铁路全线开通 ，大凉山多了一条对外大通道 ，“外面 的人更方便进来了解凉山 ，彝族人走出大山也更容易 。”

　　对成都市民姜亮来说，新成昆铁路是一条“阳光旅游专列”。“成都冬天阳光很少，很早就想来西昌晒太阳 ，但太折腾 。”他说，复兴号把大凉山和成都连接了起来，使“好耍” 的成都人到西昌旅游成为一种日常，“周末想走就走” 。

　　成都人涌入大凉山，给当地旅游业带来了大量客源。在邛海边经营民宿 的林帆说，自新成昆铁路去年12月26日全线通车 ，酒店几乎每天满房 ，绝大多数客人来自成都，春节假期也早已订满。

　　这场“双向奔赴”，对成都人来说也许是多了一个旅游目的地，出行更便捷 。但对大凉山 的彝族人来说 ，意味着更多 。

　　“大山外 的人能进来 ，大山里 的人能出去 。”在彝族姑娘曾静看来，虽已摆脱贫困 ，但对彝族人来说，“这是一条通向更广阔 的世界的路” 。

　　长期在凉山表演的拉冲感触更深 。“以前去成都表演，火车慢 ，汽车堵 ，飞机贵。现在3小时动车直达 ，超级方便 。”这位23岁的彝族青年，今年可能将第一次在成都过年 ，“也许以后我们还会去北京表演。”说起未来生活 ，他眼里闪着光。

　　新成昆铁路的受欢迎程度，从车票销量可窥一斑。列车长高翔透露 ，通车以来一直是“春运状态” ，每天十余趟成都往返西昌的动车均满员 ，需提前几天抢票。吉克日古也告诉记者 ，通车以来，很多彝族乡亲好友问他，“日古，我怎么买不到票？你能帮我买到吗？”

　　从小在彝族村落长大的吉克日古 ，求学时常乘坐慢火车，正 是看到制服笔挺的列车员，才立志去铁路工作。如今已穿上制服成为复兴号列车员 的他 ，知道自己的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃，“好好读书 ，像吉克日古一样，长大后去大山外的世界 。”(完)