中铁七局工人在滨海快线施工工地进行钢筋加固作业 。 王东明 摄中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业 。 王东明 摄中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业 。 王东明 摄中铁七局工人在工地搭建层架。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业 。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业 。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业 。 王东明 摄中铁八局工人检修维护盾构机 。 王东明 摄正在施工推进中 的滨海快线工程 。 王东明 摄
1月29日,福建福州 ,中铁工人在滨海快线施工工地作业。滨海快线起于福州火车站 ,终于文岭站 ,呈西北至东南走向 ,途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场,总长约62.4公里。目前,滨海快线全线车站已动工 ,10个车站主体结构已封顶,19台盾构机正在掘进 。
增产55.9% !育种加速器快速育成生菜新品种****** 光明网讯(记者宋雅娟)生菜,又名叶用莴苣, 是广受国内外消费者青睐 的叶类蔬菜,适宜于露地 、温室和植物工厂等条件栽培 。目前 ,中国生菜(含莴笋)产量占全球的56%。但长期以来 ,我国的生菜品种基本以进口为主,核心种源受制于人 ,种业安全存在潜在威胁。 近日 ,中国农业科学院都市农业研究所自主培育的生菜新品种“中生1号”通过四川省非主要农作物品种认定委员会组织的专家审定,填补了我国缺乏自主生菜品种 的空白 ,同时也验证了育种加速器在加快育种速度方面的有效性。 所谓育种加速器 ,这里指的是植物工厂 ,即通过设施内高精度环境控制,实现农作物连续生产的高效农业系统,不靠阳光 ,也无需土壤 ,更不洒农药 ,依靠营养液和人工光照,通过计算机控制,在完全工厂化的条件下进行作物生产,突破传统农业对自然环境的依赖。 植物工厂的特别之处 ,在于它缩短育种周期 ,为作物生长按下了“快进键” ,从而帮助科研人员在有限时间里,研发出更多科研成果。 此次培育的“中生1号”生菜新品种 ,首次采用植物工厂育种加速器培育方法 ,通过环境-营养 的动态精准调控 ,快速诱导生菜开花与结实,仅用不到4年时间就育出一个新品种 ,而传统育种方法一般需要8-10年甚至更长的时间。 科研人员介绍 ,“中生1号”属皱叶莴苣,2021~2022年多点试验 ,平均亩产1284公斤 ,较现有主栽品种增产55.90%。该品种水培适应性好,可以广泛应用于温室和植物工厂等环境的工厂化生产 。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |